Головка блока цилиндров (ГБЦ) — один из наиболее важных элементов двигателя внутреннего сгорания. Как правило, это монолитный элемент со сплавов чугуна или алюминия, который формирует верхний отдел камеры сгорания и является корпусом для газораспределительного механизма.
Наш сервисный центр имеет в своем распоряжении современный, сверхточный станок Provalve 1600 SL, а также специализированный парк оборудования, что позволяет производить профессиональный ремонт ГБЦ.
Главная причина возникновения неисправностей головки блока цилиндров – это возникающие перепады температур и огромные нагрузки. На ГБЦ падает примерно половина всех нагрузок, которые испытывает двигатель автомобиля.
Принцип работы оборудования заключается в проверке узлов на герметичность с применением сжатого воздуха в водной среде. Изделие погружается в воду, нагретую до 90 C, что равнозначно рабочей температуре двигателя внутреннего сгорания. Металл под действием тепла расширяется, и происходит вскрытие трещин, которые легко выявить по пузырькам воздуха, выходящим из них. Это является сигналом того, что у детали присутствуют дефекты.
Моечная машина АМ1000 РМ
Ручная мойка деталей отвечает всем современным требованиям по очистке изделий от СОЖ и механических загрязнений и позволяет максимально качественно обработать поверхности со сложной геометрией, глухие отверстия.
Гидравлический пресс для разборки ГБЦ и замены направляющих втулок ГП1200
ГП 1200 позволяет быстро, качественно и без физических усилий производить демонтаж и монтаж направляющих втулок клапана, ремонт и замену седел, без применения ударных нагрузок. Это исключает появление трещин и сколов на втулке клапана, которые впоследствии очень сложно обнаружить.
Прецизионный станок Provalve 1600 SL
На станке данного типа применяется мультиугловой резец, обрабатывающий сразу все фаски седла клапана с необходимой шириной и угловой точностью. Помимо этого, на станке установлена система полностью автоматического центрирования на воздушных подушках, имеющая сенсорное управление, которая обеспечивает высочайшую точность обработки.
Шлифовальный станок Comec RP1400-CNC
СТАНОК ДЛЯ ШЛИФОВКИ ГОЛОВОК БЛОКОВ ЦИЛИНДРОВ и блоков легковых и грузовых авто, а также любых плоских поверхностей, нуждающихся в точном шлифовании. Станок оснащен лазерным датчиком, который сканирует поверхность головки блока цилиндров, таким образом регистрируя их профиль и автоматизируя процесс фрезерования. Станок имееет ход рабочего стола-1400 мм, максимальную рабочую длину стола -1195 мм, максимальную рабочую ширину стола - 405 мм, высота обрабатываемых деталей - до 710 мм.
Шлифовальный станок Kwik-Way SVS
Станок предназначен для шлифовки рабочей фаски клапанов, торцевой поверхности клапана, бойков коромысел и рокеров. Конструктивными особенностями этого станка являются «6-ти шаровая» прецизионная муфта с пневоприводом для точного автоматического базирования клапана